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La Licitación de la Hidrovía Entra en su Etapa Final

La licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) ha alcanzado su fase final sin objeciones ni impugnaciones, tras un proceso que ha sido supervisado por mesas participativas y una auditoría de Naciones Unidas. Este avance ha permitido que se complete cerca del 90% del cronograma inicial, además de recibir más de 200 consultas de diversas empresas interesadas en participar.

Desde la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) mencionan que este procedimiento, debido a su dimensión internacional, ha suscitado también el interés de distintas embajadas que ofrecieron apoyo informativo a las compañías de sus respectivos países en la contienda por la concesión.

De acuerdo con el calendario establecido, el 27 de febrero se abrirán las propuestas económicas, lo que significará un paso significativo tras varios años de espera para la adjudicación del contrato, el cual será fundamental para el mantenimiento y mejora de la principal vía de navegación del país.

Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal

Simultáneamente, la ANPYN ha comenzado a trabajar en la creación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un organismo responsable de supervisar el futuro contrato. Durante un encuentro inaugural, el director ejecutivo Iñaki Arreseygor destacó la importancia de formar un espacio de control que incluya voces de todos los sectores: “Es esencial que estén presentes provincias y empresarios, ya que los usuarios conocen mejor la situación de la Hidrovía”, afirmó.

Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), añadió que un consejo consultivo de usuarios es crucial para recoger aportes y asegurar que la licitación y su implementación sean eficaces, señalando que de ello depende la competitividad logística exportadora en las próximas décadas.

En mayo, se definirá quién será el operador privado encargado de llevar a cabo las obras y mejoras establecidas en el pliego, elaborado a partir de diversas instancias consultivas que incluyeron a productores, gobiernos provinciales, y asociaciones sectoriales y ambientales.

Los convocados para integrar el nuevo Consejo de Control abarcan una amplia gama de representantes, desde la Cámara de Actividades Portuarias Marítimas hasta diversas organizaciones rurales, así como cámaras navieras y provinciales, asegurando así una representación justa y colaborativa.

Con este proceso, se espera que la Hidrovía recupere su potencial, siendo un recurso vital para el desarrollo económico y logístico del país.

Fuente: Marina Romagnoli – Frente a Cano