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Prorrogan la emergencia ferroviaria en Argentina

El Gobierno argentino ha decidido extender la emergencia pública en el sector ferroviario, según lo estipulado en la resolución 12/2026, publicada en el Boletín Oficial. Esta prórroga, que suma dos años adicionales al régimen de excepción, tiene como objetivo asegurar la continuidad de los planes de recuperación de los servicios de transporte de pasajeros y cargas que comenzaron en 2024.

La urgencia de este anuncio se origina en el contexto de un deterioro generalizado de la infraestructura ferroviaria nacional, tal como lo indicó la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) en su diagnóstico de 2023. Este informe destacó la necesidad crítica de inversiones y un ordenamiento adecuado del sistema para elevar los niveles de servicio.

La Secretaría de Transporte, bajo la dirección de Fernando Herrmann, justificó la decisión afirmando que las condiciones estructurales que llevaron a la declaración de emergencia siguen siendo preocupantes. Así, consideran que las prerrogativas otorgadas por el régimen de emergencia son esenciales para gestionar efectivamente la recuperación del sistema ferroviario.

Este esfuerzo de recuperación se remonta a junio de 2024, cuando se declaró la emergencia tras un accidente en la línea San Martín. Esa primera medida fue impulsada por solicitudes de organizaciones gremiales que advertían sobre el elevado desmanejo en el sector.

La resolución reciente enfatiza que esta extensión es una medida necesaria y razonable, destinada a garantizar la seguridad jurídica y la previsibilidad en la ejecución de proyectos esenciales. Entre estos proyectos se encuentra la modernización de la infraestructura y la mejora de los servicios, tanto para pasajeros como para cargas.

Uno de los ejemplos más actuales del impacto de esta emergencia se refleja en el servicio del tren Sarmiento, que fue interrumpido durante el último fin de semana, afectando a miles de usuarios del corredor Once-Moreno. Esta interrupción se debió a trabajos fundamentales de modernización del sistema de señalización, crucial para mejorar la seguridad operativa de la línea.

La continuidad de estas políticas de emergencia permite, además, la reasignación de fondos y una respuesta más ágil ante situaciones críticas, fortaleciendo así el compromiso del Gobierno con la infraestructura ferroviaria del país.

La prórroga refleja una clara intención de priorizar la inversión y recuperación en un sector que es clave para el transporte nacional.

Fuente: Marina Romagnoli – Frente a Cano