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Polémica en Bahía Blanca: LLA propone desregular taxis y apps con tarifa libre y sin carnet profesional
Polémica en Bahía Blanca: LLA propone desregular taxis y apps con tarifa libre y sin carnet profesional
Un nuevo proyecto impulsado por concejales de La Libertad Avanza ha desencadenado un intenso debate en Bahía Blanca. La propuesta, liderada por los ediles Felipe Ferrandez y Franca Grippo, busca desregular el servicio de transporte de pasajeros, que incluye taxis, remises y plataformas digitales como Uber.
Entre las principales modificaciones, la propuesta establece que la actividad dejará de considerarse un servicio público, lo que permitiría establecer tarifas libres sin intervención estatal, a excepción de situaciones de emergencia. También se eliminarían los cupos máximos de vehículos y la exigencia de legajos, permitiendo que cualquier persona ofrezca este servicio sin limitaciones.
Un aspecto central de la iniciativa es la eliminación del carnet profesional como requisito. Los únicos requisitos serían contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) actualizada y el seguro obligatorio. Además, se limitaría el papel del Estado municipal, el cual solo tendría como función garantizar condiciones básicas de seguridad vial y convivencia en el tránsito.
La propuesta también contempla la creación de un registro de prestadores de carácter voluntario, a diferencia del esquema actual que requiere inscripción obligatoria. Desde el espacio libertario argumentan que buscan simplificar el régimen normativo y eliminar trabas que, según ellos, obstaculizan el acceso a la actividad sin mejorar la seguridad de los usuarios.
A pesar del interés por parte de algunos sectores, el proyecto enfrenta dificultades en el Concejo Deliberante. Felipe Ferrandez ha reconocido que no poseen los votos suficientes para su aprobación. “No los vamos a conseguir porque lamentablemente en el Concejo Deliberante hay más gente Kuka y de izquierda que liberales”, declaró al diario La Nueva.
La discusión sobre este proyecto ha puesto en evidencia el profundo conflicto ideológico existente en la política local y los diferentes enfoques respecto al transporte y la regulación de servicios públicos.
El futuro de esta iniciativa sigue en el aire, mientras la tendencia hacia la desregulación y la competencia asciende en la agenda política de la región.
Fuente: La Noticia 1
