Política
Caputo posterga otra vez la POLÉMICA venta de Intercargo en medio de GRAVES denuncias
El Ministerio de Economía ha decidido nuevamente aplazar la venta de Intercargo, en medio de serias acusaciones sobre irregularidades en la administración de la empresa. La gestión de Javier Milei, que busca privatizar empresas estatales, enfrenta un clima de desconfianza y alertas legales que complican el proceso.
La Resolución 833/2026 del Ministerio ha modificado el cronograma de la privatización, estableciendo nuevas fechas clave:
- Consultas al Pliego: Hasta el 17 de junio de 2026 a las 10:00 horas.
- Presentación de ofertas: Hasta el 25 de junio de 2026 a las 09:59 horas.
- Apertura de la Etapa N° 1: 25 de junio de 2026 a las 10:00 horas.
Este nuevo retraso coincide con la denuncia penal interpuesta por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) contra el presidente Milei, el ministro Luis Caputo y el ex titular del BICE, Maximiliano Voss. La causa, que se tramita en el Juzgado Criminal y Correccional Federal N° 3, investiga presuntas defraudaciones y malas prácticas en la tasación de Intercargo.
El epicentro de la controversia se encuentra en el precio base establecido por el gobierno: 45,1 millones de dólares. Los sindicatos denuncian que esta cifra resulta absolutamente desproporcionada, considerando que Intercargo ha registrado un superávit de más de 20 millones de dólares en su último balance y tiene activos por 55 millones de dólares. Vender la empresa por un precio inferior a sus activos líquidos es, según los trabajadores, un fraude al Estado y al pueblo argentino.
A pesar de las denuncias, han surgido tres interesados en la compra de Intercargo:
- Escalum, de Horacio Paolini, vinculado a figuras como Mauricio Macri.
- Grupo Sima, un holding argentino ya activo en la seguridad aeroportuaria.
- Alyzia, una de las principales operadoras aeroportuarias de Francia.
Ante la crisis de confianza, el gobierno ha introducido modificaciones en el pliego, exigiendo la intervención de la Procuración del Tesoro y la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) antes de cualquier firma, un movimiento interpretado como un intento de blindaje legal para cubrir responsabilidades en un proceso cargado de sospechas.
Mientras tanto, el conflicto gremial sigue en ascenso. APA y UPSA han advertido que la privatización pone en peligro 1.500 empleos, generando un clima de tensión que podría resultar en una parálisis del sistema aerocomercial en el contexto de la inminente licitación.
Fuente: El Destape
