Maximiliano Pullaro detiene negociaciones en Puerto de Rosario hasta que Ultramar cumpla con obras: conflicto por extensión de concesión.
El Puerto de Rosario se encuentra en el centro de una negociación clave, con el Ministro Maximiliano Pullaro liderando las conversaciones. La concesión actual con Ultramar y Vicentin, que vence en 2032, ha sido motivo de conflicto debido a la falta de inversiones en obras necesarias en los muelles del puerto.
El Gobierno de Santa Fe ha decidido detener las negociaciones de extensión de la concesión hasta que Terminal Puerto Rosario (TPR) cumpla con las obras requeridas en los muelles. A pesar de las tensiones, una oferta de 13 millones de dólares por parte de TPR parece estar acercando posturas con el Ministerio de Desarrollo Productivo.
Además de las discrepancias en las inversiones necesarias, se han revelado tácticas controvertidas por parte de TPR, como filtrar ofertas infladas y presionar para resolver disputas judiciales de Vicentin. A pesar de estos obstáculos, el Gobierno provincial ha logrado avances, como el pago puntual de cánones y la ampliación de la oferta comercial en el puerto. Sin embargo, se mantienen abiertos a nuevas propuestas, incluso explorando opciones con otros interesados, como TecPlata, para impulsar la conectividad portuaria en la región.
