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Rolo Figueroa construye una impactante ruta de montaña que sumará Traful al circuito de los siete lagos Rolo Figueroa construye una impactante ruta de montaña que sumará Traful al circuito de los siete lagos

Política

Rolo Figueroa construye una impactante ruta de montaña que sumará Traful al circuito de los siete lagos

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Rolo Figueroa avanza con la repavimentación de la Ruta 65, conectando Villa Traful con Villa La Angostura.

Esta obra integral permitirá unir Villa Traful con Villa La Angostura, formando parte del circuito turístico de los Siete Lagos.

El gobernador de Neuquén, Rolo Figueroa, ha impulsado un significativo proyecto vial que se enfoca en la ampliación y pavimentación de la Ruta 65. Este camino no solo mejorará la conectividad, sino que también destacará a Villa Traful como un destino turístico esencial, al integrarlo al recorrido de los Siete Lagos.

Actualmente, el avance de la obra supera el 45%, lo que indica un progreso notable en este ambicioso plan que contempla la pavimentación de 664 kilómetros de rutas, un elemento clave en la infraestructura provincial. Cabe mencionar que esta cifra representa más de la mitad de todo lo desarrollado en la historia de la provincia.

Figueroa ha asignado los fondos necesarios para estas obras, lo cual resulta especialmente relevante considerando la ausencia de apoyo federal en el área de la obra pública, particularmente bajo la administración de Javier Milei, que se ha traducido en el preocupante deterioro de la famosa Ruta 40, esencial para el turismo nacional e internacional.

Además de la Ruta 65, la provincia está ejecutando otras obras cruciales como el by pass de Añelo, diseñado para desviar el tránsito pesado de Vaca Muerta, y la repavimentación de las Rutas 46 y 60. Estas acciones buscan mejorar la red vial y potenciar conexiones con Chile.

La conectividad que proporcionará la Ruta 65 facilitará el enlace entre las rutas nacionales 237 y 40, creando un eje alternativo de comunicación norte-sur. Este desarrollo está siendo financiado con más de 60 millones de dólares, provenientes de préstamos del Banco Mundial y la Confederación Andina de Fomento.

En una primera fase, se están pavimentando 34 kilómetros, con los primeros tramos ya listos y una inversión que supera los 30 millones de dólares. Para el año 2026, está previsto iniciar la segunda etapa de trabajos.

Según la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, estas mejoras no solo buscarán equilibrar oportunidades entre regiones, sino que también crearán un entorno más propicio para el crecimiento de las economías locales.

Para más detalles, siga nuestras actualizaciones sobre el avance de esta transformadora obra en el sur argentino.

Fuente: LPO

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