Política
Toto Caputo hace obras públicas clandestinas para que no se enoje Milei
Luis “Toto” Caputo ha comenzado a implementar obras públicas en ciertos municipios, pero ha estipulado a los intendentes que eviten publicitar estos trabajos para que el presidente Javier Milei no se entere. Esta restricción surge tras las recientes declaraciones de Milei en una asamblea legislativa, donde afirmó que la obra pública es uno de los “curros más grandes de la política”. Sin embargo, la necesidad de reactivar la economía ha llevado al ministro de Economía a reconsiderar esta postura.
El entusiasmo por limitar la obra pública ha tenido repercusiones serias, causando una reducción en la recaudación y un descenso en el consumo. Según fuentes cercanas a Caputo, se han reiniciado sutilmente trabajos menores, como el asfaltado de calles, en algunos municipios. Estos proyectos, que ya habían sido licitados durante el gobierno anterior, han empezado a ejecutarse de forma discreta, especialmente en aquellas localidades gobernadas por referentes afines al oficialismo.
Caputo ha fijado un plazo a sus funcionarios del área de Transporte y ha dejado claro que habrá consecuencias laborales si no se licitan los 9,000 kilómetros de rutas planificadas dentro de la llamada “Red Federal de Concesiones”. A pesar de la prohibición de difundir avances de las obras, se han observado inauguraciones en algunos municipios, aunque sin la habitual fanfarria política.
Los intendentes enfrentan la singular situación de realizar obras sin poder atribuirse méritos, algo que resulta inusual en la política argentina. En general, es común que los gobernantes se declararan artífices de proyectos que se financian a nivel nacional. Sin embargo, la actual estrategia busca evitar el escrutinio de Milei, quien podría considerar estas iniciativas como un obstáculo para sus planes de reducir la obra pública. La ironía en este despliegue de obras se pone de manifiesto en el comentario de un intendente bonaerense que concluyó: “Lo más curioso es que las hicieron a término”.
En este inesperado giro, la obra pública parece coexistir en las sombras, mientras el ejecutivo busca mantener el control sobre cómo y cuándo se llevan a cabo los desarrollos destinados a mejorar las infraestructuras urbanas.
Fuente: Javier Laquidara
